不能開發(fā)票。裝卸費和叉車費都屬于輔助服務，不是物品貨物的交易，故而不能開發(fā)票，有稅務上的問題，而運費可以根據(jù)不同的情況開發(fā)票，比如空運的快遞貨物，但是除此之外還有航空費、船舶運費以及火車運費等都是可以開發(fā)票的。又如汽車運費，根據(jù)稅務性質的不同，可以分為兩種，一種是運輸服務性質，可以開發(fā)票；一種是物流服務性質，則不可以開發(fā)票。航空運費也是一樣，根據(jù)不同的稅務性質也有不同的發(fā)票要求?？偠灾梢蚤_發(fā)票的運費仍是不同的，所以要仔細分析具體情況，具體問題具體分析。 拓展知識：可以開發(fā)票的運費還受到了一定的稅率限制，如中國的運費發(fā)票，要求稅率為6%，高于6%的部分不能開發(fā)票，或者認定為非正常發(fā)票，對于非正常發(fā)票，企業(yè)應嚴格控制，不得用于稅務抵扣目的。此外，還需要注意，發(fā)票上不要出現(xiàn)不合理的內(nèi)容，比如一些企業(yè)憑契約承諾的貨物服務，不能開發(fā)票的。